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    路面除冰雪技術簡介
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    路面除冰雪技術簡介
    2021年04月26日    閱讀量:25638    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

    路面除冰雪技術簡介 瀝青網,sinoasphalt.com


    路面積雪結冰現象一直是個世界級難題,路面因積雪結冰而濕滑,導致交通事故頻繁發生,給道路暢通和行車安全帶來嚴重的影響。多年來,各國道路工作者一直在積極地探索更有效的路面融雪除冰方法。目前世界范圍內的道路除雪融冰技術種類繁多,可主要概括為以下幾點瀝青網sinoasphalt.com


    破碎清除法

    破碎清除法中,以人工清除法和機械清除法最為常見。人工清除法較為靈活,但其效率低下;機械清除法速度快,但其機動性不高且易對道面結構造成不可逆的損傷。

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    熱力融化法指通過太陽能、地熱能、電能等產生或轉移熱量,并將熱量傳遞至道路表面,使路面溫度高于冰雪的溶點,達到融雪化冰的目的。但是前期建設成本較高,有的使用效果不佳,有的雖然效果較好,能耗太大。

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    融雪電纜


    拋灑融雪劑

    利用“鹽能降低水的冰點”的原理,在道面撒布含有鹽分的融雪劑,可以促進路面積雪的融化,提高道面的防滑性能。市面上用于拋灑的融雪劑主要分為氯鹽類和非氯鹽類。氯鹽類融雪劑冰點低、價格低廉,但會造成路面剝蝕破壞、腐蝕排水管道和汽車、銹蝕鋼筋、破壞土壤生態環境、破壞臭氧層、污染飲用水等負面影響。因此要合理確定用法、用量,使之有效地除冰融雪,并將污染控制到最低程度。非氯鹽類融雪劑的環保性能較好,對道路、環境、植物影響較小,但價格昂貴,僅用于機場、鐵道等場所,難以大量、大面積使用。

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    緩釋型融冰雪路面技術

    通過在瀝青混合料中摻入適量的抗凝冰劑,在雪水的作用下,其有效融雪成分會主動析出,從瀝青混合料內部鹽分濃度較高的空間向濃度低的道路表面層擴散,顯著地降低路表冰的凝固點,延遲道路積雪結冰并自動融化道路積雪。與傳統融雪劑相比,具有緩釋效果的抗凝冰劑可以降低冬季路面的養護成本,減小對環境的破壞力。

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    緩釋型自融冰路面作用原理示意圖


    緩釋型融冰雪路面技術的研究始于上個世紀六十年代德國和瑞士,國內在2008年的高速公路建設過程中首次應用這種技術。圖中所示為長春南四環融冰雪路面,據悉2018年12月21日,天氣情況為大雪,氣溫-10℃~-22℃,降雪從21日凌晨持續到中午11時,長春市城區路段多處因冰雪路面導致交通嚴重擁堵。左側車道運用了緩釋型融冰雪路面技術,保障冰雪天氣下的交通運營安全及運行效率。

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    長春南四環融冰雪路面


    實踐證明,抗凝冰劑能在-40℃低溫環境下發揮自融雪功能,有效阻止冰層附著路面,普遍適用于高海拔寒冷地區的路段,自融雪效果十分理想,在新疆、黑龍江等北方城市發揮著重要作用。



    標簽:道路建設施工案例技術中心瀝青混凝土
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